长城向生态环境部等举报比亚迪旗下车型

来源:汽车之家
        5月25日,长城汽车官方微信公众号发布声明,表示其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪方面对此进行了回应,称送检车辆不符合国标要求的送检状态,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。

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  比亚迪表示,坚决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力!经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心 (天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据!比亚迪的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

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   根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:

  1、有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;2、依法应当或者可以给予行政处罚;3、属于本机关管辖;4、违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。

  长城汽车集团公关部表示:以声明信息为准,长城汽车正在密切关注立案及处理进展。我们也将持续关注


  据了解,对于一般油箱系统,当燃油箱内燃油蒸气压力达到4~7kPa时,位于燃油箱上的燃油蒸气阀打开,燃油蒸气将被释放到炭罐内。对于车辆,为了收集行驶过程中油箱内挥发油气,油箱都采用高压密闭油箱,此类油箱一般可以承受35-40kPa的蒸气压力。为了保证高压油箱的强度,有些整车厂采用轻量的钢制油箱取代现有的塑制油箱,有些则采用塑料的密闭油箱,但此类油箱成本高于钢制油箱,生产技术和工艺也比较复杂。同时高压油箱系统也对周围的管路:如加油盖、加油管路、蒸发管路等提出了更高的耐压要求。

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