随着环境保护与互联全面深度到汽车产业，新能源汽车作为一支不可忽视的新生力量，出现在本届上海车展各大车企展台，其中不乏一些豪华品牌的纯电动SUV车型、混合动力车型、以及氢燃料车型等。下面我们对本届车展的十大新能源车型进行一一盘点。

奔驰GLE500e 插电式混合动力车型

奔驰在本届车展上首次推出了GLE500e车型。其做为现款ML的小改款车型，相比ML在外观以及内饰上都做了改进，新加入的插电式混合动力系统是此次改款的最大亮点。由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，二氧化碳以及油耗相比于ML车型下降了17%。

外观方面：GLE采用了新式的前进气格栅、前大灯组以及前保险杠;

内饰方面：其采用了与GLE Coupe相同的设计，配备新的三幅式和全新的多媒体娱乐系统;

动力方面：GLE采用3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统;发动机最大功率为333Ps，发电机最大功率为116Ps，系统最大扭矩为650Nm，并匹配7速7G-TRONIC自动变速器，配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，

GLE500e4MATIC在纯电动模式下可行驶29.6Km,2小时内便可充满容量为8.8KWH的电池。

宝马X5 xDrive40e插电式混合动力车型

在本届上海国际车展上，宝马正式发布了BMW X5 xDrive40e车型。外观方面，

该车与目前市场在售的X5基本保持相同，新车前翼子板附近带有充电插口，充电接口下方还设置了“鲨鱼腮”散热孔，可有助于刹车片散热，进一步降低风阻，同时也增加了车辆运动感。

内饰方面：延续了宝马家族式传统，体现新车豪华感。多功能方向盘，可控制娱乐系统、接电话以及驾驶模式选择，10.25英寸大尺寸中央显示屏依旧搭载的是宝马最新iDrive系统。

动力方面：新车采用插电式混合动力的2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机，新车的百公里综合油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也仅为77克/公里，整套动力系统可提供高达313匹的马力输出，在纯电动模式下，最高时速可达120公里，续航里程最高31公里。

充电时间方面：宝马X5 xDrive40e连接到家用插座充电的时间大约在3小时50分，当连接至BMW i Wallbox Pure(宝马i Home智能充电系统)时，时间将缩短为2小时45分钟内即可完成充电。

奥迪A6Le-tron插电式混合动力车型

此次，奥迪A6Le-tron以量产车的身份亮相本届上海国际车展，新车基于海外新款奥迪A6打造，并针对国内市场进行了加长。

内饰方面：该车设计与现款A6基本保持一致;

动力方面：奥迪A6Le-tron采用2.0TFSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，并匹配8速Tiptronic变速器，系统综合最大功率为242Ps，最大扭矩为500Nm;0-100Km/h加速为8.4秒，综合油耗仅为2.2L/100Km，总续航里程高达880Km。

电池方面：该车配备的锂电池组容量为14.1KWH，在链接充电桩时，2小时便可充满全部电池组。

凯迪拉克CT6 插电混动车型

凯迪拉克在本届车展上全球首发旗下高档轿车凯迪拉克CT6凭借这套新的混动系统，凯迪拉克CT6的燃油经济性有希望提高一倍之多。

混动版凯迪拉克CT6采用双电机设计，且配备2.0L缸内直喷涡轮增压四缸发动机。其电池模组容量为18.4kWh。驾驶者使用常见的220V电压即可为其充电。凯迪拉克CT6系统综合马力可以达到335匹，最大扭矩超过580N·M。在低速时(常见的城市道路通勤)，凯迪拉克CT6能够在纯电动模式下行驶;而在高速行驶时，它的燃油发动机和电动机会共同发力，来提供更好的性能表现。

额外配备的制动力能量回收系统也能够帮助这款插电混动汽车进一步提升燃油经济性。如果你比较在意节油表现，可以多关注一下这款插电混动豪华车阵营的新兵。

丰田Mirai燃料电池车型

丰田Mirai是一款造型相当怪异的燃料电池车，其最早在2013年巴黎车展正式发布。新车基本保留了FCV概念车的外观造型，看起来相当夸张，

丰田Mirai基本保留了FCV概念车的外观造型，其前脸造型看起来有些夸张，并配有两个巨大的辅助格栅。尺寸方面，新车的长、宽、高尺寸分别为4870mm/1810mm/1535mm，轴距为2780mm。

动力部分，丰田Mirai动力系统由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐和交流电机等组成，最大输出功率达到了114kW。官方数据显示，该车的0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。

比亚迪宋 插电式混合动力车型

在上海国际车展上，比亚迪混合动力SUV宋正式发布，这款车采用插电式混合动力系统，并且通过前后桥双电机来实现四轮驱动。

外观方面：从宋的前脸上能明显读到比亚迪最新的家族式设计语言，只是在细节表现上，宋跟比亚迪以往的车型又不尽相同。比如更加新颖的造型设计，大灯与梯形格栅相连，进气口下方为一块X形黑色饰板，保险杠前唇外凸明显，既符合空气动力学，也提升了视觉效果。

动力方面：宋的动力系统由一台1.5TI发动机和两台电动机组成，其中1.5TI发动机的动力参数暂未公布，但极有可能就是搭载在秦上面的BYD476ZQA 1.5TI发动机;最大功率110千瓦的两台电动机分别分布在前后桥位置，因此宋也就和高一个级别的唐一样搭载了全时电四驱系统。据了解，比亚迪宋在满电情况下可续航70km。

江淮iEV5纯电动车型

车展期间，江淮iEV5纯电动车正式上市，新车售价8.98万元。

江淮iEV5装配了一台最大功率68马力、峰值扭矩215Nm的电动机，续航里程可达200km，最高时速为120km/h。此外，这款车可提供6种充电模式，家庭慢充模式下需要7小时，专用快速充电设备仅需2.5小时。

江淮iEV5是继iEV3、iEV4之后江淮正向研发的一款全新车型，是在考虑纯电动汽车的特性，例如电池组和电机的配重，将电池组重新布位等一系列改动的全新设计。除此之外，iEV5还有一个最大的亮点，那就是可用手机APP客户端实现远程控制车辆，例如空调的开启、充电的开启等功能。

长安逸动 纯电动版

在本届上海车展上，长安逸动纯电动版正式亮相。逸动电动版配置了CRBS制动能量回收系统，使其续航里程可达到160公里，最高时速可以达到140公里/每小时以上。在此次发布会上，长安汽车还公布了2025年前一系列新车及新能源战略规划。

电动版外观与常规动力逸动车型并没有太大区别，充电插口隐藏在LOGO后方。车身尾部还会增加代表EV纯电动力的专属标识，其依然采用扭力梁式非独立后悬架结构，但是没有了传统的排气管，因为作为纯电动车型已经不再需要像插电式混动，或增程式电动车那样配置发动机组。

内饰部分基本与汽油版逸动高配车型配置保持一致，配置多功能方向盘，采用7英寸多媒体系统液晶屏。唯一的不同是变速箱档杆部分，与汽油版车型自动档变速箱的蛇形滑槽不同，电动版车型变速箱采用一字滑槽，还带有皮套装饰，除了P/R/N/D档位外，还有个专门的ECO节能模式档位。

逸动电动版配置了CRBS制动能量回收系统，使其续航里程可达到公里。逸动EV车型配置26kwh的锂离子电池组，是长安新能源汽车有限公司生产的XLBA01型号电池组模块，与之配套的同样是长安自己生产的264TYZ-XS14BA型号电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280牛?米。

众泰新电动车 纯电动车型

在本届上海车展上，众泰汽车发布了全新的电动车，新车内部代号为E01，新车的造型设计非常接近smart fortwo，整体轮廓与布局几乎与原版车型十分相似。但新车在前部车灯以及格栅处实现了细微的调整。

车内的风格同样发生了巨大的变化，众泰此次借鉴了特斯拉MODEL S的设计风格，采用超大10英寸显示屏，全车内控制按键均无物理键，未来车载系统将会成为全新亮点。

至于动力方面，众泰E01配备的是纯电动系统，预计续航里程可以达到150公里以上，最高时速将超过80km/h。

东风风神E30L纯电动车型

在本届上海车展上，东风风神E30L正式发布，新车采用了双门四座的设计，造型小巧可爱。续航里程160km左右。

风神E30L的整车设计十分可爱，从头至尾都是圆的，大灯集成了透镜灯组和LED转向灯，车身侧面车窗下沿向后逐渐升高，侧面油箱盖部分则是家用以及专用两组充电口。车身尺寸方面，风神E30L的长宽高分别为2995mm/1540mm/1585mm，轴距为2160mm。

动力方面，风神E30L装配了一款16kW的永磁直流电机，18kWh的磷酸铁锂电视组，虽然电池组容量并不算高，但由于车身质量相对很轻，所以依然能有160km左右的续航里程。专用充电口进行充电将只需要30分钟，而家用充电口也只需要8小时左右，电池的循环寿命则在1500次。

 来源：车人网