重庆汽车行业第34届年会暨成渝汽车科技与供应链博览会成功举办
新局面，新挑战，新方向。3月22日上午，重庆汽车行业第34届年会暨成渝汽车科技与供应链博览会(以下简称“大会”)开幕大会在重庆悦来国际会议中心隆重举行。
本次大会由重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、长安汽车、赛力斯集团、上汽红岩、长安福特、庆铃汽车等单位共同主办，成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟、重庆大学、西南大学、重庆交通大学、重庆理工大学、招商车研、中国汽研等单位协办，重庆世纪博悦文化创意有限公司承办。于3月21-23日在重庆国际博览中心举办“成渝汽车科技与供应链博览会”，以展览形式，聚焦展示汽车前瞻科技与供应链创新解决方案。3月22日举办“重庆汽车行业第34届年会”。本次大会围绕“成渝双城经济圈合作助推汽车产业数字化变革”主题，来自全国政界、产业界、学术界的百余名嘉宾，1000余名参会代表相聚一堂，共同探讨汽车产业的数字化变革和转型升级，助推成渝地区双城经济圈在打造世界级产业集群上实现更大突破，在构建新发展格局上实现新突破，重塑产业格局。
大会面向未来，以合作助推成渝双城经济圈汽车产业数字化变革为引导，大力推动数字经济和汽车产业深度融合，加快建设成渝地区汽车产业链、供应链，推进汽车产业发展协同协作，邀请行业知名专家围绕汽车产业数字化转型升级发表主题演讲。年会开幕式由重庆汽车工程学会副理事长、重庆市汽车产业商会副会长、长安汽车股份有限公司首席专家李伟主持。
全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海为大会致欢迎词，对莅临大会现场的各位领导以及来自全国各地汽车工程领域的专家学者表示热烈欢迎。张兴海表示，本次年会汇聚汽车领域各位专家的智慧，借助各位领导和专家的支持，交流思想、启迪智慧，共谋汽车行业的创新与发展方向，使成渝双城经济圈的重庆汽车行业联系更加紧密、发展更加稳健，助力共建成渝双城经济圈共建世界级先进汽车产业集群。
张兴海指出，党的二十大报告阐明了中国式现代化的丰富内涵，强调了中国式现代化的本质要求、重要特征。做大、做强智能网联新能源汽车产业，为中国式现代化提供载体和支撑，是中国式现代化对汽车产业发展的基础。重庆作为新能源汽车制造重镇，也交出了一份高分答卷——2022年，重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，面对机遇，抢抓机遇。重庆市立足汽车产业的良好基础，谋划新能源汽车产业发展，提出了重庆提出打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，并在做大增量、做优存量、做优生态上下功夫。重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会作为行业组织，将承担更大的责任，为重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群、为重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，为重庆市经济发展发挥积极的作用。
重庆市科学技术协会党组成员、副主席龙晖在致辞中表示新一轮的汽车革命正蓬勃升起，人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术给汽车产业带来了颠覆性变革，汽车产业迎来颠覆性变革，新一轮汽车科技革命正蓬勃兴起，为经济增长注入着强劲新动能。重庆明确提出把双城经济圈建设作为重庆“一号工程”，另外，作为中国最重要的产业基地之一，正在以大数据和智能化为引领，紧紧把握“四化”发展趋势，加快推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群，助力成渝地区双城经济圈建设。
重庆市经济和信息化委员会总工程师匡建在致辞中指出，促进汽车产业数字经济和实体经济深度融合对成渝地区培育具有国际竞争力的先进制造业集群具有重要意义。同时增强汽车软实力、加快补齐行业短板、加快建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。接下来市经信委将继续支持汽车行业领军和“链主”企业建设行业特色型工业互联网平台，聚焦智能制造赋能，助力产业数字化升级。最后希望学会继续发挥成渝两地汽车产业沟通的纽带作用，共建万亿级汽车产业集群。
重庆市招商投资促进局党组成员、副局长谢小刚在致辞中指出重庆市汽车产业主动谋划产业转型，紧紧把握汽车“新四化”发展趋势，大力推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。昨天的重庆，产业有基础，重庆汽车产业已经具备了数字化变革的基础；今天的重庆，国家有布局，成渝地区双城经济圈已成为国家战略；明天的重庆，合作有未来，重庆正在实施以大数据、智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，需要行业合作共建世界级智能网联新能源汽车产业集群。重庆市顺应汽车产业发展趋势，抢抓推动成渝地区双城经济圈建设机遇，通过引进优质企业、培育提升传统企业相结合的方式，主动谋划产业转型升级，大力推动智能网联新能源汽车产业发展。
攀钢集团党委常委、副总经理杜斯宏作为供应链企业代表致贺词，他指出，汽车产业是成渝双城经济圈的重要支柱产业之一，重庆也是全国新能源和智能汽车的重要生产基地。材料是汽车制造的基础，每一次汽车科技的进步，都离不开材料技术的革新。新能源汽车的高速增长，对材料加工工艺、先进装备应用提出了更高的要求，这在未来新能源汽车时代仍将发挥关键作用。攀钢集团依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，在钒钛磁铁矿资源综合利用方面已处于世界领先水平，将继续为新能源汽车发展提供高质量的车用钢材。
大会还特别邀请来自整车企业、行业协会、高校的行业专家对汽车产业数字化变革发展进行深度剖析，在汽车产业政策、电动化及智能化方向以及企业应用案例方面做主题演讲。
重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉作题为《加速长安汽车数字化变革，打造汽车产业生态圈》的大会报告。他指出在发展数字经济的国家战略背景下，汽车数字化已经成为汽车企业发展的必然趋势，产业数字化和数字产业化也已经成为传统汽车企业成为数“智”企业的必经阶段。但与此同时，汽车产业数字化转型也存在缺少行业标准、人才缺口大、海量数据存储使用不标准等一系列难题，因此，长安汽车紧跟数字化发展趋势，构建CA-DDM大数据平台、企业数据中心、云数据中心、超算中心、智算中心等平台，打造“研、产、供、销、服”全价值链的数字化基座，形成“创新+敏捷”的数字化能力，长安汽车已进入数字化3.0阶段。未来，长安将继续努力实现天上一朵云、空中一张网、中间一平台、地上全场景的数字化转型愿景，以价值为导向、客户为中心、平台为载体，通过数字化转型，打造行业数字化标杆。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以《中国双碳战略与新能源汽车产业发展》为题作了报告。他指出，在全球“碳中和”、“双碳策略”大背景下，实现“碳中和”愿景可谓是“时间紧、任务重”。碳排放约束对汽车行业影响深远，而交通领域是零碳发展的关键，而电动化是低碳核心保障。发展新能源车实现汽车产业电动化转型，对改善环境，建立我国新型能源体系具有巨大的促进作用。在我国新能源汽车产业方面，回顾了世界汽车市场及中国车企规模等发展过程，并重点关注了中国新能源汽车市场的强势增长，尤其是国产自主品牌新能源汽车正逐步渗透合资品牌市场。中国占世界新能源车份额63%，并且中国消费者对新能源接受度持续提升，新能源车市场2022年渗透率达到27%，2023年中国新能源乘用车产销量预计达到850万。新能源汽车的蓬勃发展既有国际油价暴增的助推，更多的是得益于国家宏观政策的全面支持，崔秘书长指出要坚定推动双碳战略与汽车全产业链发展的核心就是聚焦汽车电动化，积极推动汽车电动化可持续健康发展，在未来三十年，纯电动汽车有望逐步替代传动燃油车，有效解决交通领域碳排放压力。我国新能源汽车的发展对推进全球实现碳中和目标的贡献越来越凸显，中国新能源汽车迎来新机遇。
四川省委省政府决策咨询委员、成都市科学技术协会副主席、西南交通大学公共政策研究中心主任陈光教授作了题为《成渝协同创新，共建产业集群》的主题报告，陈光表示，从创新链角度来看，目前北京前端优势突出、粤港澳后端优势突出、上海中端优势突出，成渝处于中后端，属于创新应用型。陈光认为，成渝协同创新能力不仅仅是两地创新能力的简单叠加，而是两地在实质性合作过程中协同产生的整体性创新能力。而成渝协同创新目前呈现出政策协同突出超前，但产业联动不足的特点。而成渝协同创新目前呈现出政策协同突出超前，但产业联动不足的特点，与京津冀、长三角、港澳地区相比较，在高等院校数量、专利产出等方面还存在较大差异，但成渝与长三角、京津冀和粤港澳资源禀赋与功能存在较大差异。针对汽车产业，陈光提出了三点建议，一是优化产业协同，提振企业家精神：结合重庆雄厚的整车制造业和成都在新材料、动力电池、电子信息和软件产业领域丰富的智力和科技资源，实现优势互补。同时打造弘扬包括敢为、直爽、包容、婉约的成渝企业家精神；二是夯实汽车集群，拟订好技术路线：研制成渝汽车企业协同创新指数，发挥现有优势，打造具备先进性、系统性、集群性、世界性的世界级先进汽车制造集群；三是细化公共政策，推动川渝新发展：通过制订汽车关键核心技术联合攻关政策、细化川渝汽车产业协作配套政策、拓展川渝汽车产业协同发展公共政策，推动成渝汽车产业健康发展。
国家信息中心副主任徐长明发表了题为《汽车电动化智能化与自主品牌向上突破》的演讲。国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明作了题为“汽车电动化智能化与自主品牌向上突破”的主题报告。他基于客观、详实的数据分析了汽车电动化、智能化的发展趋势，表示在应用场景日益丰富，主动选择的消费者数量快速增长，产业链良性互动正在形成等因素作用下，新能源汽车已连续两年实现跨越式发展，总体渗透率达到25.5%，领先企业具备维持价格稳定的能力，且在各细分市场、各地区的渗透率呈现逐年增长的趋势。徐长明指出利于智能化汽车发展的三个有利方面：一是随着新生代消费者影响力的扩大，消费者对智能汽车接受程度显著提升；二是以造车新势力、互联网企业、传统车企为代表的产业链主体正积极投入；三是国家及地方发布相关政策大力支持智能汽车发展。通过对以上需求侧、供给侧、政策三方面有利因素的分析，做出了汽车智能化将持续快速发展的判断。最后，他通过分析近年来自主品牌汽车的销量数据，指出自主品牌呈现向上发展的态势，尤其在传统合资品牌占优的中高端汽车市场中，自主品牌优势正在凸显，强调技术是实现向上突破的决定性因素。
通过一系列论坛与会议的深入探讨，大会综合研判了成渝双城经济圈汽车产业发展的现状和趋势，并融合了业内政产学研各界的智慧和建议，达成了一系列共识，为重庆市汽车产业数字化变革指明了发展方向及策略。
与会各方一致认为，汽车产业规模大、带动作用强，成渝两地汽车产业协同发展，可快速壮大成渝地区双城经济圈经济体量。在中国西部地区形成强大的汽车产业集群，还有利于扩大成渝两地汽车产业市场空间、整合两地汽车产业链、扩大产业链分工范围、促进产业分工深化，共同开拓国外大市场。因此，川渝两地汽车产业链要抢抓成渝地区双城经济圈建设的机遇，充分发挥各自在区位、产业、技术、人才和市场等方面的优势，协同发展汽车产业，互为“强链”“固链”“补链”的战略协作伙伴，共建川渝汽车产业生态圈。
因此，大会呼吁，成渝汽车产业进一步广泛凝聚政产学研各方观点与智慧，准确把握汽车产业链、供应链发展新趋势，为加快推进汽车产业转型升级、协同创新、跨界融通进一步明晰方向和路径，为新能源智能网联汽车科技创新和产业发展提供重要指引，为促进川渝两地供应链协同与创新、共建产业链生态圈贡献智慧与力量。
CCATS成渝汽车科技与供应链博览会是汽车前瞻技术领域的专业展会，聚焦汽车前瞻科技与供应链创新解决方案，搭建高效、务实的商务交流合作平台，助推成渝双城经济圈汽车产业链与供应链融合互补、协同创新。展会立足成渝，依托成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇及成渝汽车产业优势，集结长安汽车、赛力斯集团（AITO）、上汽红岩、庆铃汽车、攀钢、西南铝、涟钢、云天化集团丨CPIC、中信科智联、秦安股份、亚普股份、苏试宜特、苏试试验、岛津、乐山无线电、堀场仪器、赢富仪器、电计贸易、德燃动力、华辉、铁锚股份、中机中联、3CON等百余家主机厂和供应链企业亮相，展示面积10000㎡，三天展期共吸引汽车产业链11000人次专业观众到场参观、交流、采购。
现场展品涉及整车、汽车材料、智能网联、汽车电子、新能源以及汽车相关零部件等，聚焦展示最革新的技术与产品，引领技术前沿趋势。
重庆作为成渝双城经济圈“双核”之一，同时是老牌汽车工业制造重地，汽车产业基础雄厚。本次展会，重庆龙头车企——长安汽车现场带来长安深蓝SL03、欧尚Z6、UNIV-V智电iDD等多款车型，并邀中国中车、BorgWarner亮相。赛力斯集团携全新品牌AITO亮相，现场展示问界M5/M7车型及增程三合一智能发电机组等。商用车领域，上汽红岩携智能化新品“5G+L4”氢燃料电池重卡和杰虎H6纯电动重卡亮相；庆铃汽车重磅展出搭载具有国际先进水平的德国博世氢燃料电池的“庆铃M600氢燃料电池厢式车”。
材料是汽车制造的基础，每一次汽车科技的革新离不开材料技术的革新。本次，攀钢以大会“官方战略合作伙伴”身份参与展览及年会，现场设高规格展台，系统展示其领先的汽车用钢系列产品；涟钢、西南铝等汽车材料企业也重磅参展，展示各自领先的汽车钢、铝板及及创新解决方案；云天化集团丨CPIC现场重点展示车用高性能热塑性复合材料。这些材料名企的参与更好地为成渝打造世界级汽车产业集群提供了材料支持。
当前，重庆提出打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，瞄准“万亿级”等目标发力产业转型升级。C-V2X车联网行业领军企业——中信科智联携自主研发的智能设备、软件产品及智能网联汽车解决方案精彩亮相；大型电子企业——LRC乐山无线电聚焦汽车电子领域，展出二极管、三极管、MOSFETs、IC等最新封装产品；德燃动力则带来了自主研发的氢燃料电池发动机及核心部件产品；秦安股份展示出新能源核心零部件产品“HEDS 总成”，以及发动机、自动变速器、四驱系统设计开发、混合动力模块集成设计等。
汽车整车性能的发挥需要核心零部件的辅助，本次展会也同样吸引一批研发及生产能力强大的零部件企业。秦安股份、旭阳佛吉亚、亚普股份、铁锚股份、3CON等展示其领先技术和产品。特色产业（汽车零部件）建设基地——铜梁高新区携手重庆庆兰实业有限公司等16家优质企业及企业各自前沿技术、产品组团亮相，全面展现了铜梁区在汽车高端零部件产业的产业优势及投资优势。
汽车检测发展有助于行业产品质量提升，本次展会现场，苏试试验、苏试宜特、岛津、堀场、赢富仪器、立讯检测各自带来最新的解决方案和产品，赋能行业高质量发展。
大会同期还举办了“智能新能源创新技术及供应链论坛”、“赛力斯超级电驱智能技术平台（DE-i）论坛”、“长安汽车‘低碳出行’智慧伙伴高峰技术论坛”三大专题论坛，来自于长安汽车、赛力斯集团、上汽红岩、清华大学苏州汽车研究院、重庆大学、攀钢、涟钢、招商车研、中国汽研、中信科智联、青山工业、博格华纳、贺尔碧格、恩智浦半导体、中车时代电气、德国FEV、赣锋动力、广域铭岛、云天化集团丨CPIC、岛津、达索系统、安捷伦、双车双院、达宝文等企业、科研院所等单位的领导和嘉宾带来28场精彩演讲报告，围绕行业关注的热点话题展开互动。同期还举办有颁奖盛典暨欢迎晚宴、企业参观访问等多项主题活动。
本次大会由重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、长安汽车、赛力斯集团、上汽红岩、长安福特、庆铃汽车等单位共同主办，成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟、重庆大学、西南大学、重庆交通大学、重庆理工大学、招商车研、中国汽研等单位协办，重庆世纪博悦文化创意有限公司承办。于3月21-23日在重庆国际博览中心举办“成渝汽车科技与供应链博览会”，以展览形式，聚焦展示汽车前瞻科技与供应链创新解决方案。3月22日举办“重庆汽车行业第34届年会”。本次大会围绕“成渝双城经济圈合作助推汽车产业数字化变革”主题，来自全国政界、产业界、学术界的百余名嘉宾，1000余名参会代表相聚一堂，共同探讨汽车产业的数字化变革和转型升级，助推成渝地区双城经济圈在打造世界级产业集群上实现更大突破，在构建新发展格局上实现新突破，重塑产业格局。
大会现场
重庆汽车行业第34届年会
大会面向未来，以合作助推成渝双城经济圈汽车产业数字化变革为引导，大力推动数字经济和汽车产业深度融合，加快建设成渝地区汽车产业链、供应链，推进汽车产业发展协同协作，邀请行业知名专家围绕汽车产业数字化转型升级发表主题演讲。年会开幕式由重庆汽车工程学会副理事长、重庆市汽车产业商会副会长、长安汽车股份有限公司首席专家李伟主持。
重庆汽车工程学会副理事长、重庆市汽车产业商会副会长、长安汽车股份有限公司首席专家李伟主持大会开幕式
全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海为大会致欢迎词，对莅临大会现场的各位领导以及来自全国各地汽车工程领域的专家学者表示热烈欢迎。张兴海表示，本次年会汇聚汽车领域各位专家的智慧，借助各位领导和专家的支持，交流思想、启迪智慧，共谋汽车行业的创新与发展方向，使成渝双城经济圈的重庆汽车行业联系更加紧密、发展更加稳健，助力共建成渝双城经济圈共建世界级先进汽车产业集群。
张兴海指出，党的二十大报告阐明了中国式现代化的丰富内涵，强调了中国式现代化的本质要求、重要特征。做大、做强智能网联新能源汽车产业，为中国式现代化提供载体和支撑，是中国式现代化对汽车产业发展的基础。重庆作为新能源汽车制造重镇，也交出了一份高分答卷——2022年，重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，面对机遇，抢抓机遇。重庆市立足汽车产业的良好基础，谋划新能源汽车产业发展，提出了重庆提出打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，并在做大增量、做优存量、做优生态上下功夫。重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会作为行业组织，将承担更大的责任，为重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群、为重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，为重庆市经济发展发挥积极的作用。
全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海致欢迎辞
重庆市科学技术协会党组成员、副主席龙晖在致辞中表示新一轮的汽车革命正蓬勃升起，人工智能、大数据、云计算、移动互联网等新兴技术给汽车产业带来了颠覆性变革，汽车产业迎来颠覆性变革，新一轮汽车科技革命正蓬勃兴起，为经济增长注入着强劲新动能。重庆明确提出把双城经济圈建设作为重庆“一号工程”，另外，作为中国最重要的产业基地之一，正在以大数据和智能化为引领，紧紧把握“四化”发展趋势，加快推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群，助力成渝地区双城经济圈建设。
重庆市科学技术协会党组成员、副主席龙晖致辞
重庆市经济和信息化委员会总工程师匡建在致辞中指出，促进汽车产业数字经济和实体经济深度融合对成渝地区培育具有国际竞争力的先进制造业集群具有重要意义。同时增强汽车软实力、加快补齐行业短板、加快建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。接下来市经信委将继续支持汽车行业领军和“链主”企业建设行业特色型工业互联网平台，聚焦智能制造赋能，助力产业数字化升级。最后希望学会继续发挥成渝两地汽车产业沟通的纽带作用，共建万亿级汽车产业集群。
重庆市经济和信息化委员会总工程师匡建致辞
重庆市招商投资促进局党组成员、副局长谢小刚在致辞中指出重庆市汽车产业主动谋划产业转型，紧紧把握汽车“新四化”发展趋势，大力推动汽车产业向新能源和智能网联转型升级。昨天的重庆，产业有基础，重庆汽车产业已经具备了数字化变革的基础；今天的重庆，国家有布局，成渝地区双城经济圈已成为国家战略；明天的重庆，合作有未来，重庆正在实施以大数据、智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，需要行业合作共建世界级智能网联新能源汽车产业集群。重庆市顺应汽车产业发展趋势，抢抓推动成渝地区双城经济圈建设机遇，通过引进优质企业、培育提升传统企业相结合的方式，主动谋划产业转型升级，大力推动智能网联新能源汽车产业发展。
重庆市招商投资促进局党组成员、副局长谢小刚致辞
攀钢集团党委常委、副总经理杜斯宏作为供应链企业代表致贺词，他指出，汽车产业是成渝双城经济圈的重要支柱产业之一，重庆也是全国新能源和智能汽车的重要生产基地。材料是汽车制造的基础，每一次汽车科技的进步，都离不开材料技术的革新。新能源汽车的高速增长，对材料加工工艺、先进装备应用提出了更高的要求，这在未来新能源汽车时代仍将发挥关键作用。攀钢集团依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，在钒钛磁铁矿资源综合利用方面已处于世界领先水平，将继续为新能源汽车发展提供高质量的车用钢材。
攀钢集团党委常委、副总经理杜斯宏致辞
大会还特别邀请来自整车企业、行业协会、高校的行业专家对汽车产业数字化变革发展进行深度剖析，在汽车产业政策、电动化及智能化方向以及企业应用案例方面做主题演讲。
重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉演讲
重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉作题为《加速长安汽车数字化变革，打造汽车产业生态圈》的大会报告。他指出在发展数字经济的国家战略背景下，汽车数字化已经成为汽车企业发展的必然趋势，产业数字化和数字产业化也已经成为传统汽车企业成为数“智”企业的必经阶段。但与此同时，汽车产业数字化转型也存在缺少行业标准、人才缺口大、海量数据存储使用不标准等一系列难题，因此，长安汽车紧跟数字化发展趋势，构建CA-DDM大数据平台、企业数据中心、云数据中心、超算中心、智算中心等平台，打造“研、产、供、销、服”全价值链的数字化基座，形成“创新+敏捷”的数字化能力，长安汽车已进入数字化3.0阶段。未来，长安将继续努力实现天上一朵云、空中一张网、中间一平台、地上全场景的数字化转型愿景，以价值为导向、客户为中心、平台为载体，通过数字化转型，打造行业数字化标杆。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树演讲
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以《中国双碳战略与新能源汽车产业发展》为题作了报告。他指出，在全球“碳中和”、“双碳策略”大背景下，实现“碳中和”愿景可谓是“时间紧、任务重”。碳排放约束对汽车行业影响深远，而交通领域是零碳发展的关键，而电动化是低碳核心保障。发展新能源车实现汽车产业电动化转型，对改善环境，建立我国新型能源体系具有巨大的促进作用。在我国新能源汽车产业方面，回顾了世界汽车市场及中国车企规模等发展过程，并重点关注了中国新能源汽车市场的强势增长，尤其是国产自主品牌新能源汽车正逐步渗透合资品牌市场。中国占世界新能源车份额63%，并且中国消费者对新能源接受度持续提升，新能源车市场2022年渗透率达到27%，2023年中国新能源乘用车产销量预计达到850万。新能源汽车的蓬勃发展既有国际油价暴增的助推，更多的是得益于国家宏观政策的全面支持，崔秘书长指出要坚定推动双碳战略与汽车全产业链发展的核心就是聚焦汽车电动化，积极推动汽车电动化可持续健康发展，在未来三十年，纯电动汽车有望逐步替代传动燃油车，有效解决交通领域碳排放压力。我国新能源汽车的发展对推进全球实现碳中和目标的贡献越来越凸显，中国新能源汽车迎来新机遇。
四川省委省政府决策咨询委员，成都市科学技术协会副主席，西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光演讲
四川省委省政府决策咨询委员、成都市科学技术协会副主席、西南交通大学公共政策研究中心主任陈光教授作了题为《成渝协同创新，共建产业集群》的主题报告，陈光表示，从创新链角度来看，目前北京前端优势突出、粤港澳后端优势突出、上海中端优势突出，成渝处于中后端，属于创新应用型。陈光认为，成渝协同创新能力不仅仅是两地创新能力的简单叠加，而是两地在实质性合作过程中协同产生的整体性创新能力。而成渝协同创新目前呈现出政策协同突出超前，但产业联动不足的特点。而成渝协同创新目前呈现出政策协同突出超前，但产业联动不足的特点，与京津冀、长三角、港澳地区相比较，在高等院校数量、专利产出等方面还存在较大差异，但成渝与长三角、京津冀和粤港澳资源禀赋与功能存在较大差异。针对汽车产业，陈光提出了三点建议，一是优化产业协同，提振企业家精神：结合重庆雄厚的整车制造业和成都在新材料、动力电池、电子信息和软件产业领域丰富的智力和科技资源，实现优势互补。同时打造弘扬包括敢为、直爽、包容、婉约的成渝企业家精神；二是夯实汽车集群，拟订好技术路线：研制成渝汽车企业协同创新指数，发挥现有优势，打造具备先进性、系统性、集群性、世界性的世界级先进汽车制造集群；三是细化公共政策，推动川渝新发展：通过制订汽车关键核心技术联合攻关政策、细化川渝汽车产业协作配套政策、拓展川渝汽车产业协同发展公共政策，推动成渝汽车产业健康发展。
国家信息中心副主任徐长明发表了题为《汽车电动化智能化与自主品牌向上突破》的演讲。国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明作了题为“汽车电动化智能化与自主品牌向上突破”的主题报告。他基于客观、详实的数据分析了汽车电动化、智能化的发展趋势，表示在应用场景日益丰富，主动选择的消费者数量快速增长，产业链良性互动正在形成等因素作用下，新能源汽车已连续两年实现跨越式发展，总体渗透率达到25.5%，领先企业具备维持价格稳定的能力，且在各细分市场、各地区的渗透率呈现逐年增长的趋势。徐长明指出利于智能化汽车发展的三个有利方面：一是随着新生代消费者影响力的扩大，消费者对智能汽车接受程度显著提升；二是以造车新势力、互联网企业、传统车企为代表的产业链主体正积极投入；三是国家及地方发布相关政策大力支持智能汽车发展。通过对以上需求侧、供给侧、政策三方面有利因素的分析，做出了汽车智能化将持续快速发展的判断。最后，他通过分析近年来自主品牌汽车的销量数据，指出自主品牌呈现向上发展的态势，尤其在传统合资品牌占优的中高端汽车市场中，自主品牌优势正在凸显，强调技术是实现向上突破的决定性因素。
国家信息中心副主任徐长明演讲
通过一系列论坛与会议的深入探讨，大会综合研判了成渝双城经济圈汽车产业发展的现状和趋势，并融合了业内政产学研各界的智慧和建议，达成了一系列共识，为重庆市汽车产业数字化变革指明了发展方向及策略。
与会各方一致认为，汽车产业规模大、带动作用强，成渝两地汽车产业协同发展，可快速壮大成渝地区双城经济圈经济体量。在中国西部地区形成强大的汽车产业集群，还有利于扩大成渝两地汽车产业市场空间、整合两地汽车产业链、扩大产业链分工范围、促进产业分工深化，共同开拓国外大市场。因此，川渝两地汽车产业链要抢抓成渝地区双城经济圈建设的机遇，充分发挥各自在区位、产业、技术、人才和市场等方面的优势，协同发展汽车产业，互为“强链”“固链”“补链”的战略协作伙伴，共建川渝汽车产业生态圈。
因此，大会呼吁，成渝汽车产业进一步广泛凝聚政产学研各方观点与智慧，准确把握汽车产业链、供应链发展新趋势，为加快推进汽车产业转型升级、协同创新、跨界融通进一步明晰方向和路径，为新能源智能网联汽车科技创新和产业发展提供重要指引，为促进川渝两地供应链协同与创新、共建产业链生态圈贡献智慧与力量。
成渝汽车科技与供应链博览会
大牌集结 前沿聚焦
CCATS成渝汽车科技与供应链博览会是汽车前瞻技术领域的专业展会，聚焦汽车前瞻科技与供应链创新解决方案，搭建高效、务实的商务交流合作平台，助推成渝双城经济圈汽车产业链与供应链融合互补、协同创新。展会立足成渝，依托成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇及成渝汽车产业优势，集结长安汽车、赛力斯集团（AITO）、上汽红岩、庆铃汽车、攀钢、西南铝、涟钢、云天化集团丨CPIC、中信科智联、秦安股份、亚普股份、苏试宜特、苏试试验、岛津、乐山无线电、堀场仪器、赢富仪器、电计贸易、德燃动力、华辉、铁锚股份、中机中联、3CON等百余家主机厂和供应链企业亮相，展示面积10000㎡，三天展期共吸引汽车产业链11000人次专业观众到场参观、交流、采购。
现场展品涉及整车、汽车材料、智能网联、汽车电子、新能源以及汽车相关零部件等，聚焦展示最革新的技术与产品，引领技术前沿趋势。
重庆作为成渝双城经济圈“双核”之一，同时是老牌汽车工业制造重地，汽车产业基础雄厚。本次展会，重庆龙头车企——长安汽车现场带来长安深蓝SL03、欧尚Z6、UNIV-V智电iDD等多款车型，并邀中国中车、BorgWarner亮相。赛力斯集团携全新品牌AITO亮相，现场展示问界M5/M7车型及增程三合一智能发电机组等。商用车领域，上汽红岩携智能化新品“5G+L4”氢燃料电池重卡和杰虎H6纯电动重卡亮相；庆铃汽车重磅展出搭载具有国际先进水平的德国博世氢燃料电池的“庆铃M600氢燃料电池厢式车”。
材料是汽车制造的基础，每一次汽车科技的革新离不开材料技术的革新。本次，攀钢以大会“官方战略合作伙伴”身份参与展览及年会，现场设高规格展台，系统展示其领先的汽车用钢系列产品；涟钢、西南铝等汽车材料企业也重磅参展，展示各自领先的汽车钢、铝板及及创新解决方案；云天化集团丨CPIC现场重点展示车用高性能热塑性复合材料。这些材料名企的参与更好地为成渝打造世界级汽车产业集群提供了材料支持。
当前，重庆提出打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，瞄准“万亿级”等目标发力产业转型升级。C-V2X车联网行业领军企业——中信科智联携自主研发的智能设备、软件产品及智能网联汽车解决方案精彩亮相；大型电子企业——LRC乐山无线电聚焦汽车电子领域，展出二极管、三极管、MOSFETs、IC等最新封装产品；德燃动力则带来了自主研发的氢燃料电池发动机及核心部件产品；秦安股份展示出新能源核心零部件产品“HEDS 总成”，以及发动机、自动变速器、四驱系统设计开发、混合动力模块集成设计等。
汽车整车性能的发挥需要核心零部件的辅助，本次展会也同样吸引一批研发及生产能力强大的零部件企业。秦安股份、旭阳佛吉亚、亚普股份、铁锚股份、3CON等展示其领先技术和产品。特色产业（汽车零部件）建设基地——铜梁高新区携手重庆庆兰实业有限公司等16家优质企业及企业各自前沿技术、产品组团亮相，全面展现了铜梁区在汽车高端零部件产业的产业优势及投资优势。
汽车检测发展有助于行业产品质量提升，本次展会现场，苏试试验、苏试宜特、岛津、堀场、赢富仪器、立讯检测各自带来最新的解决方案和产品，赋能行业高质量发展。
同期活动 精彩纷呈
大会同期还举办了“智能新能源创新技术及供应链论坛”、“赛力斯超级电驱智能技术平台（DE-i）论坛”、“长安汽车‘低碳出行’智慧伙伴高峰技术论坛”三大专题论坛，来自于长安汽车、赛力斯集团、上汽红岩、清华大学苏州汽车研究院、重庆大学、攀钢、涟钢、招商车研、中国汽研、中信科智联、青山工业、博格华纳、贺尔碧格、恩智浦半导体、中车时代电气、德国FEV、赣锋动力、广域铭岛、云天化集团丨CPIC、岛津、达索系统、安捷伦、双车双院、达宝文等企业、科研院所等单位的领导和嘉宾带来28场精彩演讲报告，围绕行业关注的热点话题展开互动。同期还举办有颁奖盛典暨欢迎晚宴、企业参观访问等多项主题活动。