来源：汽车之家
        日前，世界知识产权组织（World Intellectual Property Organization，简称WIPO）曝光了一份蔚来新申请的专利。该专利名为“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依据效能为纯电动汽车换电的策略与方案），该专利预示蔚来或将通过为用户更换不同容量规格的电池，而收取相应的费用。

　　目前，蔚来为旗下车型提供了三种容量的动力电池包，分别为70kWh、84kWh以及100kWh（还未交付）。当用户来到换电站的时候，换电站将会识别用户车型的电池包种类，并让用户选择合适的电池包并进行更换。而用户需要为更换的新电池支付一笔费用，这笔费用或将因电池的电量不同而有所差异。

　　2019年8月，蔚来推出了一项“首任ES6/ES8(参数|询价)车主享终生免费换电”的服务。当服务推出后，业界却传出质疑声，认为其将使蔚来面临更大幅度的亏损。如今，新专利似乎预示着蔚来正在着手建立换电站的新盈利模式，至于盈利的能力究竟如何，我们将持续关注。